Перед новым учебным годом в Бресте возле школ начали активнее обустраивать специальные площадки для посадки и высадки детей. Их принцип максимально простой: водитель останавливается, ребенок выходит на тротуар, а автомобиль сразу освобождает место для следующего. Но на практике новая система работает не всегда. Брестчанка пожаловалась, что возле школы №9 некоторые родители оставляют машины прямо в такой зоне и уходят вместе с детьми. В результате остальные оказываются заблокированы и не могут выехать.
Читайте также: «Дитятко под дверь нужно подвезти». Брестчане жалуются на парковочный хаос во дворах у школ и детсадов
«Приехали, вышли из машины и ушли к школе». Зона высадки превратилась в парковку
Проблему подняла брестчанка в Threads. По ее мнению, назначение специальной разметки возле школы очевидно: заехать, высадить ребенка или забрать его и сразу уехать, чтобы следующим автомобилям не приходилось ждать.
Но женщина наблюдает совсем другую картину. По ее словам, когда она приезжает к школе, в зоне уже стоят машины. Брестчанка высаживает своего ребенка и собирается ехать дальше, но оказывается заблокированной автомобилями впереди.
«Что делают те водители: приехали — вышли из машины — открыли дверь своему ребенку — вторую дверь открыли и взяли рюкзак — и ушли к школе!» — отмечает брестчанка.
В комментариях выяснилось, что речь идет о средней школе №9 на улице Наганова. Фотографию к посту женщина использовала ту, что публиковало УВД Брестского облисполкома, но подтвердила, что именно возле девятой школы столкнулась с такой ситуацией.
В комментариях добавили, что особенно заметна проблема во вторую смену: «Ставят машины на эту разметку и уходят».
Поэтому автор поста задается вопросом, когда такими площадками заинтересуется ГАИ. Ведь если автомобили оставлять там как на обычной парковке, сама идея зоны быстрой высадки теряет смысл: достаточно одной машины впереди, водитель которой ушел провожать ребенка, чтобы задержать всех остальных.
У других школ возникают свои сложности. Одна из участниц обсуждения рассказала, что у них зона дополнительно отделена ограничителями и выехать из нее можно только вперед. Вмещает площадка семь-восемь автомобилей, однако некоторые родители почему-то считают, что ребенка обязательно нужно высаживать только в самом начале зоны. Из-за этого свободное пространство используется неэффективно.
Нашлись и те, кто предложил не ждать постоянного контроля: «Вызови ГАИ один раз! И все решится».
Сама проблема, впрочем, получилась довольно показательной. ГАИ создает отдельное место именно для того, чтобы родителям не приходилось останавливаться на полосе движения и создавать заторы. Но если воспринимать такую площадку как удобную парковку у самого входа, она начинает создавать уже собственную очередь.
Читайте также: Тротуары «для галочки» и велодорожки в никуда: брестчане жалуются на качество ремонта
ГАИ специально меняла движение возле школ. Но проблема с машинами никуда не исчезла
Работать над такими зонами в Бресте начали еще в июне, задолго до 1 сентября. Одним из первых примеров стала школа №13 имени В.И. Хована. Возле нее начали оборудовать площадку для посадки и высадки учеников, выделенную специальной дорожной разметкой.
В УВД Брестского облисполкома тогда объясняли цель нововведения: родители смогут съехать с полосы движения, безопасно высадить ребенка и не мешать остальным автомобилям. Для детей при этом предусмотрено место ожидания на тротуаре. Одновременно возле площадки планировали установить знаки, запрещающие длительную стоянку. То есть уже на этапе запуска таких зон речь шла именно о кратковременной остановке, а не о новой парковке возле школы.
К новому учебному году эту идею развили. В конце августа УВД сообщило, что возле парковочных зон школ устанавливают знак 3.28 «Стоянка запрещена» с информационной табличкой «Высаджвай + праязджай». В ГАИ принцип работы описали буквально: ребенок безопасно выходит на тротуар и идет в школу, водитель сразу освобождает место следующему автомобилю. Длительная стоянка и ожидание в этой зоне запрещены.
Одновременно власти начали менять саму организацию движения возле отдельных учреждений образования. Например, на улице Энгельса от Крупской до Наганова и на Наганова от Энгельса до Гоголя организовали одностороннее движение. Часть пешеходных переходов через центральную и бульварную части закрыли. Все это объяснялось необходимостью уменьшить утренние заторы и сделать подвоз школьников безопаснее.
Отдельный «карман» для высадки детей этим летом обустраивали и возле гимназии №1 на Карла Маркса. Его также создавали для того, чтобы автомобили с детьми уходили из основного транспортного потока. Правда, еще до начала учебного года сама конструкция вызвала вопросы у водителей: брестчане жаловались на бордюр и опасались, что осенью возле гимназии все равно возникнут пробки.
И опасения насчет сентябрьского транспортного хаоса оказались небеспочвенными. Недавно BGmedia уже рассказывало о другой стороне той же проблемы. Жительница дома №33 на Ленинградской пожаловалась, что из-за расположенных рядом школы №26 и детского сада №63 утром сложно выехать из двора, а вечером — найти парковочное место.
В комментариях жители других районов подтвердили, что ситуация повторяется возле разных школ и детсадов. Родители приезжают заранее, по 15–20 минут ждут детей во дворах, занимают места жильцов, а иногда перекрывают проезд или останавливаются возле подъездов. На Киевке жаловались еще и на постоянный поток автомобилей через жилую зону.
С другой стороны, сами родители объясняют, что не всегда могут просто оставить машину далеко от школы. Маленького ребенка нужно безопасно довести, а из-за нехватки мест в учреждениях образования некоторые семьи вообще вынуждены возить детей в другие районы Бреста. Поэтому свести всю проблему к нежеланию пройти лишние несколько сотен метров тоже было бы слишком просто.
Как раз зоны «Высаджвай + праязджай» должны были стать компромиссом: родителю не нужно искать парковку или останавливаться посреди дороги, а ребенок оказывается возле школы. Но работает такая схема только при одном условии — если водитель действительно высадил ребенка и уехал. Когда же машину оставляют там, а ребенка идут провожать до дверей, специальная зона превращается в еще одну парковку. И судя по жалобе возле школы №9, одной новой разметки для изменения водительских привычек оказалось недостаточно.
Читайте также: «Стадион забрали — парковки добавили». Что говорят брестчане о стройке дома между двумя школами на Орловской
Будь на связи и в безопасности: подключи BGlobal VPN
Наш канал в Telegram. Присоединяйтесь!
Есть о чем рассказать? Пишите в наш Telegram-бот. Это анонимно и быстро
Сообщить об опечатке
Текст, который будет отправлен нашим редакторам: